航空業界、コスト増に悲鳴

ベトナム航空局によると、2022年の国際線の旅客便数は2019年比の72～80％減となる見込みだ。

航空各社の燃料コストは運航コスト全体の30～42％を占めており、航空各社は、燃料価格の高騰による売上損失のリスクを懸念している。

ベトナム航空局によると、ロシアとウクライナの戦争にともなう安全確保のための航路変更によるコスト増も発生している。

具体的には、ベトナム発の欧州路線の場合、ロシア上空を避けて中国やカザフスタン、北アフリカ上空の運航に変更することで、1便当たりの飛行時間が60～120分長くなり、約1万600～2万1200米ドルのコスト増。米国路線であれば、ロシア上空を避けることで飛行時間が20～30分長くなり、約5000～1万米ドルのコスト増になるという。

引用元：Nguoi Lao Dong 5月21日
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