ハノイ―ランソン新鉄道、設計速度16時速０キロメートル案

ハノイ市とドンダンを結ぶ新鉄道は複線、軌間１．４３５mm、設計速度時速１６０キロメートルでの建設が予定されている。
建設省が審議しているハノイ拠点エリア鉄道・駅計画草案によれば、ハノイ市とランソン省を結ぶ新鉄道はインフラ整備と沿線開発用の土地確保を目的に検討されている。
起点はハノイ市の旅客用ジャラム駅と貨物用イエントゥオン駅で、調査区間の終点は旧バクニン省と旧バクザン省の境界だ。ハノイ市内を約29キロメートル通過する。
技術規模は複線、標準軌１．４３５mm、設計速度時速１６０キロメートルが提案されている。ジャラム駅とイエンビエン駅を結ぶ約６キロメートルの区間は複線、１．４３５mm軌で整備される方向だ。
ベトナム鉄道局は既存のハノイ―ランソン線の改修案も提案している。ジャラム駅とバクニン駅の区間は単線から複線、１．４３５mm軌への格上げが予定されている。

※引用元：VnExpress 10月26日
※本記事はソースの翻訳情報のため、内容が変更される場合もあります。

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