ＨＣＭ市、鉄道駅建設でセンホン舞台と地下商業区解体へ

ホーチミン市建設局は、カンゾーへ向かう鉄道線のベンタイン駅の配置案を取りまとめており、センホン舞台と23・９公園の地下商業エリア全体の解体を要求している。
23・９公園内の１．１ヘクタールを超える敷地で中心部の地下空間計画と同調して設計され、工事のために公園の一部が一時的に仮囲いされる。
撤去されるセンホン舞台は２０１３年に着工し２０１９年に活動停止した後、今年初めからメトロ１号線乗客用の臨時駐輪場として利用されていた。
本鉄道線は全長約54キロメートルで、都心部の３キロメートル超が地下を通り、ビングループ傘下のVinSpeedが投資主として最高速度３５０キロメートルで設計する。
初期段階ではベンタインとカンゾーの２駅と39ヘクタールのデポを運用し、概算総投資額は約１０２兆４３００億ドンで市の用地徴収費用約12兆８０００億ドンは含まない。

※引用元：Thanh Nien 10月28日
※本記事はソースの翻訳情報のため、内容が変更される場合もあります。

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